Número de Expediente 3001/04
| N° | Origen | Tipo | Extracto |
|---|---|---|---|
| 3001/04 | Senado De La Nación | Proyecto De Comunicación | MASTANDREA Y OTROS : PROYECTO DE COMUNICACION SOLICITANDO UN SUBSIDIO A LA FIRMA SERVICIOS FERROVIARIOS DEL CHACO S.A. . |
| Listado de Autores |
|---|
|
Mastandrea
, Alicia Ester
|
|
Curletti
, Mirian Belén
|
|
Latorre
, Roxana Itatí
|
|
Capitanich
, Jorge Milton
|
Fechas en Dir. Mesa de Entradas
| MESA DE ENTRADAS | DADO CUENTA | Nº DE D.A.E. |
|---|---|---|
| 16-09-2004 | 22-09-2004 | 185/2004 Tipo: NORMAL |
Fecha de Ingreso a Dir. Gral. de Comisiones
| DIR. GRAL. de COMISIONES | INGRESO DEL DICTAMEN A LA MESA DE ENTRADAS |
|---|---|
| 17-09-2004 | 29-09-2004 |
Giros del Expediente a Comisiones
| COMISIÓN | FECHA DE INGRESO | FECHA DE EGRESO |
|---|---|---|
| DE PRESUPUESTO Y HACIENDA
ORDEN DE GIRO: 1 |
17-09-2004 | 29-09-2004 |
ENVIADO AL ARCHIVO : 07-01-2005
Resoluciones
| SENADO |
|---|
| FECHA DE SANCION: 20-10-2004 |
| SANCION: APROBO |
| COMENTARIO: |
| NOTA: |
Órdenes del Día
| NÚMERO | DE FECHA | ESTADO | ANEXO |
|---|---|---|---|
| 1194/04 | 30-09-2004 | APROBADA | Sin Anexo |
En proceso de carga
Senado de la Nación
Secretaría Parlamentaria
Dirección Publicaciones
(S-3001/04)
PROYECTO DE COMUNICACIÓN
El Senado de al Nación:
Vería con agrado que el Poder Ejecutivo Nacional, a través de la
Secretaría de Transporte de la Nación, otorgue a la firma SERVICIOS
FERROVIARIOS DEL CHACO S.A., un subsidio de PESOS UN MILLON SEISCIENTOS
MIL ($ 1.600.000=), para realizar una correcta y eficiente operación
del Servicio Ferroviario Interurbano de Pasajeros que opera por
concesión, desde el año 1998, los corredores Barranqueras - Taco Pozo
(Ramal C.3 y C.12) y Presidencia Roque Sáenz Peña - El Nochero (Ramal
C.3 y C.6), perteneciente a la empresa Ferrocarril General Belgrano.
Alicia E. Mastandrea. - Mirian Curletti. - Roxana Latorre. - Jorge M.
Capitanich.
FUNDAMENTOS
Señor Presidente:
El gobierno de la Provincia del Chaco posee la concesión integral de
explotación de los ramales ferroviarios, operados por la empresa
provincial SERVICIOS FERROVIARIO DEL CHACO S.A., que opera los
servicios Interurbanos de Pasajeros en los corredores entre
Barranqueras - Taco Pozo (Ramal C.3 y C.12), y entre Presidencia Roque
Sáenz Peña - El Nochero (Ramal C.3 y C.6), pertenecientes a la empresa
Ferrocarril Belgrano S.A. desde el año 1996. Todo ello por concesión
firmada con el Estado Nacional, por treinta años y en el marco
normativo del Decreto Nacional Nº 532/1992, y el Decreto Nacional
1168/92.
Concesión integral de explotación implica que la provincia del Chaco, a
través de la empresa Servicios Ferroviarios del Chaco S.A. (SEFECHA
S.A.) asume la explotación comercial del servicio de pasajeros, la
operación de trenes y atención de estaciones, mantenimiento del
material rodante, infraestructura y equipos y todas las demás
actividades complementarias y subsidiarias. (Art. 4º del Decreto PEN Nº
666/89), como son el servicio de correo, transporte de encomiendas,
automóviles acompañando pasajeros, paquetería, etc.
Dicho servicio interurbano de pasajeros, sirve a una población de
600.000 habitantes de las Ciudades y localidades chaqueñas que se
encuentran a lo largo de ambas trazas de la concesión, a las que se
suma la localidad de Los Amores, ubicada al norte de la provincia de
Santa Fe.
La Empresa SEFECHA S.A. tiene programado tres servicios:
a. Servicio Nº1: Resistencia-Los Amores: que pasa por General Donovan,
Fortín Cardozo, General Obligado, Cote Lai, Río Tapenagá, Charadai, La
Sabana, La Vicuña y Los Amores (Santa Fe). Este servicio, en los
primeros días del mes de septiembre del presente año se ha extendido
hasta el Puerto de Vilela, beneficiando a los pobladores de la
localidad y de la traza que transita el ferrocarril.
b. Servicio Nº3: Sáenz Peña-Chorotis: Sáenz Peña, La Mascota, Napenay,
Avia Terai, Las Chuñas, Pozo de Indio, Las Breñas, Campo Largo,
Charata, Gral. Pinedo, Itín, Hermos Campo, Zuberbhuler, Venados
Grandes, Chorotis.
c. Servicio Nº4: Puerto Tirol-Barranqueras: Puerto tirol, Fontana,
Resistencia Barranqueras.
Estos servicios ferroviarios de pasajeros desde 1998 al 2004, han
aumentado el número de los mismos desde 78.387 pasajeros en 1998 a más
de 600.000 pasajeros en el 2003, con proyecciones del presente año que
se acercarán a los 700.000 pasajeros, sobre una población de 600.000
habitantes ubicados sobre la traza de ambos ramales ferroviarios,
siendo los usuarios más frecuentes los habitantes de menores recursos.
El servicio ferroviario chaqueño de pasajeros, brindado por la
provincia del Chaco, a través de la empresa provincial SEFECHA S.A.,
nunca ha recibido subsidio alguno, a diferencia del resto de las
concesiones del área metropolitana del Gran Buenos Aires, como son el
ex - Ferrocarril Mitre, el ex - Ferrocarril Sarmiento, el ex -
Ferrocarril Urquiza, el ex - Ferrocarril Roca y el ex - Ferrocarril San
Martín, que en su conjunto han recibido un monto de 100,9 millones de
dólares por año.
La provincia del Chaco solicita el subsidio, para operar el ferrocarril
de pasajeros que explota la empresa provincial desde 1998, y cuyo
servicio pueda ser brindado con eficiencia y calidad, a la población
chaqueña y del norte santafesino.
Además, la presente solicitud pretende que sea más ecuánime y justa la
distribución de los recursos del estado nacional al que contribuimos
todos los argentinos.
Y finalmente, para que se cumplan los anuncios del Sr. Presidente de la
Nación, al dar a conocer, las políticas públicas orientadas al servicio
ferroviario de transporte en el mes de febrero del presente año,
manifestó: "¿ es decisión irrevocable que la Argentina vuelva a tener
un sistema de ferrocarriles al servicio de todos los argentinos ¿ un
sistema de ferrocarriles que funcione, lo más moderno posible" y que
esté al servicio de los ciudadanos del país.
Por todo ello, Señor Presidente, solicito a los Señores Senadores
aprueben el presente proyecto.
Alicia E. Mastandrea. - Mirian Curletti. - Jorge M. Capitanich.
Secretaría Parlamentaria
Dirección Publicaciones
(S-3001/04)
PROYECTO DE COMUNICACIÓN
El Senado de al Nación:
Vería con agrado que el Poder Ejecutivo Nacional, a través de la
Secretaría de Transporte de la Nación, otorgue a la firma SERVICIOS
FERROVIARIOS DEL CHACO S.A., un subsidio de PESOS UN MILLON SEISCIENTOS
MIL ($ 1.600.000=), para realizar una correcta y eficiente operación
del Servicio Ferroviario Interurbano de Pasajeros que opera por
concesión, desde el año 1998, los corredores Barranqueras - Taco Pozo
(Ramal C.3 y C.12) y Presidencia Roque Sáenz Peña - El Nochero (Ramal
C.3 y C.6), perteneciente a la empresa Ferrocarril General Belgrano.
Alicia E. Mastandrea. - Mirian Curletti. - Roxana Latorre. - Jorge M.
Capitanich.
FUNDAMENTOS
Señor Presidente:
El gobierno de la Provincia del Chaco posee la concesión integral de
explotación de los ramales ferroviarios, operados por la empresa
provincial SERVICIOS FERROVIARIO DEL CHACO S.A., que opera los
servicios Interurbanos de Pasajeros en los corredores entre
Barranqueras - Taco Pozo (Ramal C.3 y C.12), y entre Presidencia Roque
Sáenz Peña - El Nochero (Ramal C.3 y C.6), pertenecientes a la empresa
Ferrocarril Belgrano S.A. desde el año 1996. Todo ello por concesión
firmada con el Estado Nacional, por treinta años y en el marco
normativo del Decreto Nacional Nº 532/1992, y el Decreto Nacional
1168/92.
Concesión integral de explotación implica que la provincia del Chaco, a
través de la empresa Servicios Ferroviarios del Chaco S.A. (SEFECHA
S.A.) asume la explotación comercial del servicio de pasajeros, la
operación de trenes y atención de estaciones, mantenimiento del
material rodante, infraestructura y equipos y todas las demás
actividades complementarias y subsidiarias. (Art. 4º del Decreto PEN Nº
666/89), como son el servicio de correo, transporte de encomiendas,
automóviles acompañando pasajeros, paquetería, etc.
Dicho servicio interurbano de pasajeros, sirve a una población de
600.000 habitantes de las Ciudades y localidades chaqueñas que se
encuentran a lo largo de ambas trazas de la concesión, a las que se
suma la localidad de Los Amores, ubicada al norte de la provincia de
Santa Fe.
La Empresa SEFECHA S.A. tiene programado tres servicios:
a. Servicio Nº1: Resistencia-Los Amores: que pasa por General Donovan,
Fortín Cardozo, General Obligado, Cote Lai, Río Tapenagá, Charadai, La
Sabana, La Vicuña y Los Amores (Santa Fe). Este servicio, en los
primeros días del mes de septiembre del presente año se ha extendido
hasta el Puerto de Vilela, beneficiando a los pobladores de la
localidad y de la traza que transita el ferrocarril.
b. Servicio Nº3: Sáenz Peña-Chorotis: Sáenz Peña, La Mascota, Napenay,
Avia Terai, Las Chuñas, Pozo de Indio, Las Breñas, Campo Largo,
Charata, Gral. Pinedo, Itín, Hermos Campo, Zuberbhuler, Venados
Grandes, Chorotis.
c. Servicio Nº4: Puerto Tirol-Barranqueras: Puerto tirol, Fontana,
Resistencia Barranqueras.
Estos servicios ferroviarios de pasajeros desde 1998 al 2004, han
aumentado el número de los mismos desde 78.387 pasajeros en 1998 a más
de 600.000 pasajeros en el 2003, con proyecciones del presente año que
se acercarán a los 700.000 pasajeros, sobre una población de 600.000
habitantes ubicados sobre la traza de ambos ramales ferroviarios,
siendo los usuarios más frecuentes los habitantes de menores recursos.
El servicio ferroviario chaqueño de pasajeros, brindado por la
provincia del Chaco, a través de la empresa provincial SEFECHA S.A.,
nunca ha recibido subsidio alguno, a diferencia del resto de las
concesiones del área metropolitana del Gran Buenos Aires, como son el
ex - Ferrocarril Mitre, el ex - Ferrocarril Sarmiento, el ex -
Ferrocarril Urquiza, el ex - Ferrocarril Roca y el ex - Ferrocarril San
Martín, que en su conjunto han recibido un monto de 100,9 millones de
dólares por año.
La provincia del Chaco solicita el subsidio, para operar el ferrocarril
de pasajeros que explota la empresa provincial desde 1998, y cuyo
servicio pueda ser brindado con eficiencia y calidad, a la población
chaqueña y del norte santafesino.
Además, la presente solicitud pretende que sea más ecuánime y justa la
distribución de los recursos del estado nacional al que contribuimos
todos los argentinos.
Y finalmente, para que se cumplan los anuncios del Sr. Presidente de la
Nación, al dar a conocer, las políticas públicas orientadas al servicio
ferroviario de transporte en el mes de febrero del presente año,
manifestó: "¿ es decisión irrevocable que la Argentina vuelva a tener
un sistema de ferrocarriles al servicio de todos los argentinos ¿ un
sistema de ferrocarriles que funcione, lo más moderno posible" y que
esté al servicio de los ciudadanos del país.
Por todo ello, Señor Presidente, solicito a los Señores Senadores
aprueben el presente proyecto.
Alicia E. Mastandrea. - Mirian Curletti. - Jorge M. Capitanich.
