El Administrador General de Vialidad Nacional expuso sobre la situación de las rutas nacionales y las concesiones viales

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09 de septiembre de 2026

El Administrador General de Vialidad Nacional expuso sobre la situación de las rutas nacionales y las concesiones viales

El ingeniero Marcelo Jorge Campoy brindó un informe sobre el estado de la red vial nacional, las concesiones vigentes y los avances previstos en materia de mantenimiento, rehabilitación e inversiones en los corredores viales.

La Comisión de Infraestructura, Vivienda y Transporte del Honorable Senado de la Nación, presidida por la senadora Beatriz Ávila, recibió al ingeniero Marcelo Jorge Campoy en el Salón Arturo Illia. La reunión contó con la participación de los integrantes de la Comisión, así como de otros senadores y senadoras que asistieron especialmente interesados en los temas abordados.

Durante su exposición, Campoy realizó un repaso sobre la situación de las concesiones viales y señaló que, de los aproximadamente 40.500 kilómetros que integran la Red Vial Nacional, unos 6.700 kilómetros se encontraban concesionados al inicio de la actual gestión.

En ese sentido, explicó los principales lineamientos del nuevo sistema de concesiones impulsado por Vialidad Nacional, basado en la participación del sector privado, procesos licitatorios abiertos y un esquema de control orientado al cumplimiento de resultados.

Entre las condiciones previstas para las nuevas concesiones, destacó la obligación de realizar durante el primer año la puesta en valor de los corredores, con el objetivo de garantizar adecuadas condiciones de transitabilidad y seguridad vial. Las tareas contemplan, entre otras cuestiones, la reparación de calzadas, eliminación de baches, acondicionamiento de banquinas, renovación de la señalización y demarcación vial, así como el mantenimiento de alcantarillas.

Asimismo, explicó que el nuevo esquema contempla un sistema de control mediante indicadores técnicos vinculados al estado de los pavimentos y los corredores. Vialidad Nacional mantiene su rol como autoridad de aplicación y, a través de sus áreas competentes, realiza el seguimiento y fiscalización de los contratos.

En relación con el sistema tarifario, Campoy informó que se establecieron tarifas máximas para los corredores concesionados, con un límite de hasta tres dólares cada 100 kilómetros. Asimismo, explicó que las actualizaciones se realizan mediante una fórmula polinómica que contempla distintos índices, entre ellos los correspondientes a mano de obra, gasoil, asfalto y alquiler de equipos.

También se refirió a la incorporación de nuevas tecnologías en los sistemas de peaje, con una mayor utilización de medios de pago electrónico y herramientas que permitan avanzar progresivamente hacia modalidades sin barreras. Asimismo, mencionó la implementación de sistemas dinámicos de control de cargas para vehículos pesados.

Respecto de los procesos licitatorios, señaló que se realizaron nueve audiencias públicas en distintos puntos del país, con alrededor de 950 participantes, además de instancias de consulta con empresas interesadas. Según detalló, estas instancias permitieron incorporar aportes y adecuaciones a los pliegos.

Durante la presentación, el Administrador General expuso los avances de la Red Federal de Concesiones, cuya primera etapa comprende 9.091 kilómetros, organizados en 16 tramos y cuatro etapas. Los procesos licitatorios recibieron 117 ofertas, con la participación de más de 20 grupos oferentes y más de 50 empresas. Según explicó, las tarifas ofertadas se ubicaron, en promedio, un 32 por ciento por debajo de las tarifas máximas previstas para los corredores.

En materia de inversiones, informó una proyección de aproximadamente 7.000 millones de dólares destinados a obras, incluyendo la puesta en valor inicial, obras obligatorias y trabajos de rehabilitación. A ello se sumarían aproximadamente 8.000 millones de dólares para tareas de mantenimiento, servicios y operación a lo largo de los períodos de concesión.

En materia de rehabilitación, se prevé que durante los primeros cinco años las intervenciones alcancen una extensión equivalente a aproximadamente 5.270 kilómetros de repavimentación, mientras que a lo largo de los períodos de concesión se proyecta intervenir cerca de 17.000 kilómetros.

Asimismo, informó que el esquema contempla la ejecución de 96 obras nuevas, entre las que se incluyen ampliaciones de capacidad, autopistas, variantes, terceros carriles, distribuidores, rotondas, pavimentaciones y obras de seguridad vial.

Entre las intervenciones previstas también se mencionaron trabajos de rehabilitación y repavimentación de los corredores. Asimismo, Campoy adelantó que Vialidad Nacional se encuentra estudiando una segunda etapa de la Red Federal de Concesiones, que incorporaría aproximadamente 6.000 kilómetros adicionales de rutas de tránsito medio y bajo, junto con mecanismos de articulación con las provincias para el desarrollo de proyectos sobre corredores nacionales.

Intercambio con senadoras y senadores

Finalizada la exposición, se abrió una amplia ronda de consultas en la que las señoras y los señores senadores plantearon inquietudes vinculadas con la situación de las rutas nacionales y las obras de infraestructura en sus respectivas provincias.

Durante el intercambio se abordaron, entre otros temas, la continuidad de obras viales, el mantenimiento y rehabilitación de corredores, las condiciones de seguridad vial, el control estatal sobre las concesiones, el financiamiento de la infraestructura vial y la situación de distintas rutas nacionales.

Las consultas permitieron profundizar sobre obras y corredores de diversas provincias, así como sobre los mecanismos de articulación entre el Estado Nacional y las jurisdicciones provinciales. El Administrador General de Vialidad Nacional respondió las inquietudes formuladas y brindó precisiones sobre distintos proyectos, obras y mecanismos de mantenimiento y control.

Asimismo, se encontraba previsto el tratamiento de los proyectos incluidos en el temario de la convocatoria. No obstante, el amplio intercambio generado durante la reunión y las consultas formuladas por las señoras y los señores senadores no permitieron abordar dichos expedientes, por lo que su tratamiento fue diferido para próximas reuniones de la Comisión.

TEMARIO:

La reunión contará con la participación del Ing. Marcelo Jorge Campoy, Administrador General de Vialidad Nacional, quien brindará información sobre la situación de las rutas nacionales y el estado de las concesiones viales.

Proyectos de Ley:

EXPTE. S-1462/25, OLIVERA LUCERO: PROYECTO DE LEY QUE MODIFICA EL ART. 55 DE SU SIMILAR 24.449 - TRÁNSITO -, RESPECTO DEL TRANSPORTE DE ESCOLARES. (DAE 74)